Winst KLM blijft achter, terwijl Air France resultaat opvoert

In dit artikel:

De Nederlandse tak van Air France-KLM blijft het zwakke punt binnen de groep. In het derde kwartaal steeg de geconsolideerde omzet licht — bijna 3% naar 9,2 miljard euro — en de operationele winst klom met zo'n 2% naar 1,2 miljard euro, geholpen door lagere brandstofkosten. Maar KLM boekte juist een verslechtering: de operationele winst daalde met 54 miljoen naar 341 miljoen euro, terwijl Air France zijn resultaat met 67 miljoen opkrikte tot 799 miljoen euro.

KLM worstelde in september met drie stakingen van het grondpersoneel die het bedrijf tientallen miljoenen kostten. Ook zorgt een aangekondigde forse verhoging van de havengelden op Schiphol in 2025 voor extra druk op de kosten. Daarnaast lijdt KLM meer dan Air France onder dalende opbrengsten per vlucht, ondanks meer vluchten vooral bij budgetdochter Transavia — gedeeltelijk door verminderde vraag naar goedkope vluchten naar de VS na het aangescherpte Amerikaanse immigratiebeleid.

De marges van KLM liggen nog ver onder het pre‑pandemische niveau. In het najaar van 2024 kondigde de maatschappij daarom kostenbesparingen en productiviteitsmaatregelen aan, maar tekorten aan technici en piloten bemoeilijken het beteugelen van loonkosten.