Minder herrie voor de één, meer voor de ander: Schiphol verlegt vliegroutes

In dit artikel:

Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) voert vanaf vandaag twee veiligheidsaanpassingen door op Schiphol om te voorkomen dat toestellen te dicht bij elkaar komen. Beide veranderingen raken vertrekroutes vanaf de Polderbaan en de Kaagbaan.

Voor nachtelijke (23:00–06:00) starts op de Polderbaan naar zuidelijke bestemmingen wijzigt de routinering: in plaats van de gebruikelijke bocht ter hoogte van Zaanstad draaien vliegtuigen nu kort na vertrek bij Limmen/Castricum naar links en vliegen via zee zuidwaarts, om pas bij Noordwijk weer boven land te komen. Consequentie is minder nachtelijke overlast boven Zaanstad en delen van Amsterdam, maar meer nachtelijk geluid voor bewoners van onder meer Castricum en Heiloo. LVNL schat dat het om circa 600 vluchten per jaar gaat (ongeveer 2–6 vluchten per nacht wanneer de Polderbaan gebruikt wordt); het totale aantal vluchten blijft gelijk.

Vanaf de Kaagbaan blijven de vertrekroutes op papier gelijk, maar wordt het vliegprofiel aangescherpt: vliegtuigen moeten een vaste bochtstraal volgen met behulp van moderne navigatiesystemen. Dat moet voorkomen dat toestellen dicht bij elkaar komen op gevoelige punten zoals de bocht boven Zaanstad, de Spijkerboor-route langs Hoofddorp/Nieuw-Vennep en routes langs Rijsenhout en Kudelstaart. Alleen toestellen zonder geschikte apparatuur mogen hiervan afwijken, mits vooraf gemeld. LVNL zegt dat de maatregelen voortkomen uit voortdurende veiligheidsmonitoring en dat de invoering is afgestemd met het ministerie, Schiphol, luchtvaartmaatschappijen, gemeenten en bewonersvertegenwoordigers.