KLM-opleiding tot vliegtuigmonteur 2,5 keer sneller door omgebouwde Boeing

In dit artikel:

KLM heeft de praktijkopleiding voor vliegtuigmonteurs ingekort van ruim twee jaar naar negen maanden door een afgeschreven Boeing 737 om te bouwen tot trainingsvliegtuig. Het toestel maakte op 28 maart zijn laatste vlucht en werd vervolgens naar Hangar 14 op het Technisch Areaal Oost gereden, de werkplaats van KLM Engineering & Maintenance (E&M). Het trainingsvliegtuig biedt studenten ononderbroken, realistische oefenmogelijkheden — van bandenwissels en controle van brandstofluiken tot het vervangen van cockpitinstrumenten — waardoor taken duidelijker afgebakend en zelfstandig geoefend kunnen worden.

Doordat het toestel niet meer in commerciële dienst komt, valt de afhankelijkheid van onderhoudsmomenten op vliegende vliegtuigen weg; wachttijd die eerder tot vertragingen in het leertraject leidde, verdwijnt grotendeels. KLM verwacht het vliegtuig over ongeveer drie maanden in gebruik te nemen; de eerste groepen starten met praktijklessen in juni 2026. De maatregel is een antwoord op het groeiende tekort aan goed opgeleide technici, dat door onder meer naderende pensioneringen alleen maar zal toenemen. KLM E&M heeft inmiddels ruim duizend nieuwe monteurs aangenomen die via dit vernieuwde opleidingsaanbod snel inzetbaar moeten worden.