Van 50 naar 30? Dan komt de bus te laat: Purmerend maak je niet zomaar even verkeersveiliger

In dit artikel:

Purmerend streeft ernaar het aantal verkeersslachtoffers met letsel van gemiddeld zo’n 300 per jaar in 2050 terug te brengen naar nul. De gemeente wil dat bereiken met een mix van aanpassingen aan de infrastructuur, voorlichting en strenger handhaven, maar stuit op scepsis van bewoners en raadsleden omdat de maatregelen ingrijpend en complex zijn. De stichting Beemster Vanzelfsprekend verwees in een kritische brief naar het college — voorafgaand aan de commissievergadering Ruimte afgelopen donderdag — en vindt dat het verkeersveiligheidsplan vooral focust op risicopunten in Purmerend zelf terwijl de Beemster daar bekaaid vanaf komt. Voor wethouders ligt een lastige afweging: snelheid omlaag brengen of bijvoorbeeld de busdienstregeling intact houden, ruimtelijke en lokale belangen wegen mee en effecten zijn niet meteen zichtbaar. Kortom: ambitieuze doelstelling, breed palet aan maatregelen, maar weerstand en praktische bezwaren maken uitvoering en acceptatie uitdagend.