Eén schipper op de Amsterdamse pont? GVB moet wel, personeel dreigt met staking

In dit artikel:

Door een tekort van ongeveer tien schippers heeft vervoersbedrijf GVB in Amsterdam moeite om alle pontdiensten uit te voeren. Tijdens het Pride-weekend lukte het maar ternauwernood om de dienstregeling te handhaven. Daarom onderzoekt het bedrijf een proef waarbij op enkele verbindingen één schipper per pont werkt in plaats van twee. Een pontwachter zou de schipper ondersteunen, zodat het vierogenprincipe behouden blijft.

Volgens directeur Operaties Ramon Rippens doet GVB alleen aan de proef mee als die veilig is. Het bedrijf overlegt daarnaast met Rijkswaterstaat en de overheid over het verkorten van de opleiding tot schipper, die nu vier jaar duurt. Op langere termijn moet dat helpen het personeelstekort op te lossen; de proef is bedoeld als tijdelijke maatregel. GVB erkent dat twee schippers per pont de ideale situatie blijft.

Binnen de organisatie is veel weerstand tegen het plan. De ondernemingsraad noemt het onverantwoord en stelt strikte voorwaarden. Schippers vrezen dat de veiligheid verslechtert en spreken onderling zelfs over mogelijke stakingen. Volgens anonieme medewerkers is vrijwel niemand voorstander, al vindt schipper Gerrit Wijker dat één schipper denkbaar is als de ondersteuning en deskundigheid voldoende zijn. De gesprekken tussen GVB, de ondernemingsraad en het personeel lopen nog; het is onzeker of de proef doorgaat.