Petitie om overvolle treinen: grote operatie aan spoor bij station Haarlem moet doorgaan

In dit artikel:

D66-fractie in Haarlem roept de Tweede Kamer op om de geplande spoorvernieuwing bij station Haarlem door te laten gaan. Lijsttrekker Steven Jonker waarschuwt dat bezuinigingen van het demissionaire kabinet het werk in gevaar brengen en dat een tijdelijke noodoplossing uiteindelijk “vijftig miljoen voor niks” kost.

Het traject Haarlem–Amsterdam CS is een van de drukste spoorvakken; nu rijden er vier treinen per uur, maar met NS is afgesproken uit te breiden naar zes per uur. Die capaciteitsvergroting vereist vernieuwing van het spoor rond station Haarlem, gepland voor 2028. Staatssecretaris Thierry Aartsen stelde voor om eerst tijdelijke wissels te plaatsen, maar spoorbeheerder ProRail noemt dat weggegooid geld: die tijdelijke maatregel moet later toch vervangen worden.

De Haarlemse gemeenteraad stelde eind vorig jaar al voor het Rijk 50 miljoen euro te lenen zodat de werkzaamheden voorgefinancierd kunnen worden, maar het demissionaire kabinet besloot anders. Aanstaande maandag debatteert de Tweede Kamer over de kwestie; D66 startte een petitie om druk te zetten en roept Haarlemmers op zich te laten horen. Jonker zegt dat de verwachting is dat het openbaar vervoergebruik rond Haarlem de komende tien jaar met ongeveer 50% zal stijgen, waardoor uitstel of een lapmiddel volgens hem onvoldoende is. Hij blijft voorzichtig optimistisch omdat de staatssecretaris zijn standpunt zelf kritisch zou vinden, maar benadrukt dat het resultaat van de Kamerdebatten moet uitwijzen of het werk volgens planning kan doorgaan.