Omwonenden stappen uit overleg OV-knooppunt Schalkwijk: "Werd niet naar ons geluisterd"
In dit artikel:
De Haarlemse gemeenteraad besluit deze week over het definitieve ontwerp van het nieuwe OV‑knooppunt Spaarnepoort, een groot busstation met bewaakte fietsenstalling bij de Schipholweg in Schalkwijk. Het project maakt deel uit van de mobiliteitstransitie: de gemeente wil nieuwkomers vooral met ov en fiets laten reizen en zo voorkomen dat nog meer bussen door de binnenstad naar het station rijden. Als de raad instemt kan de bouw in het najaar van 2026 beginnen; oplevering is gepland in 2029.
Bewoners die de afgelopen jaren meediscussieerden in de zogenaamde Omgevingstafel stapten vorige week massaal uit het overleg. Drie oud‑leden — Erik Anton de Graaf, Alfons Heijmen en Kees de Wit — zeggen dat veel belangrijke keuzes al vastlagen toen de tafel in september 2023 begon, waardoor hun inspraak weinig effect had. Ze benadrukken dat ze het knooppunt niet principieel tegenhouden, maar wél eisen dat het veilig, groen en ruimtelijk goed ontworpen wordt. “Een onveilig en lelijk busstation komt er niet uit onze naam,” aldus De Graaf.
De bezwaren richten zich vooral op sociale veiligheid, verlies van openbaar groen en gewijzigde verkeersstromen. Omwonenden vrezen dat autoverkeer via de Slachthuisbuurt en vooral de Rustenburgerlaan zal toenemen — experts zouden zelfs een verdubbeling van verkeer verwachten — en dat het ontwerp uitmondt in een langgerekte, kale halte zonder ‘ogen op straat’. Ook Platform Groen waarschuwt dat er in het definitieve plan minder groen staat dan aanvankelijk beloofd; zij pleiten voor meer inheemse bomen en planten voor biodiversiteit.
Politiek is er verdeeldheid: de coalitiepartijen steunen grotendeels het ontwerp, maar erkennen zorgen; de VVD is fel tegen en waarschuwt voor een verkeerschaos en het gebrek aan daadwerkelijk autoloos gedrag van bewoners. Wethouder Robbert Berkhout begrijpt de kritiek op de inspraak maar biedt geen excuses aan; hij zegt dat veel uitgangspunten al vooraf vaststonden en dat verwachtingen beter gemanaged hadden moeten worden.
De vertrokken deelnemers van de Omgevingstafel volgen de besluitvorming nauwgezet, maar nemen niet meer deel aan de gesprekken. Mocht de raad akkoord gaan, blijven zij paraat om op te treden tegen elementen van het plan die volgens hen de leefbaarheid en veiligheid van Schalkwijk ondermijnen.