Nieuw Alkmaars college kiest voor sociale huur, langzamer rijden - én voor Stadswerk072
In dit artikel:
Het concept-coalitieakkoord voor Alkmaar is vrijdagmorgen aan de gemeenteraad aangeboden. Het nieuwe college bestaat uit VVD, D66 en CDA (de drie oude partners) aangevuld met verkiezingswinnaar GroenLinks-PvdA. Financiële uitwerking en enkele details moeten nog worden uitgewerkt, maar het akkoord geeft al duidelijke richtingwijzers voor het komende bestuursperiode.
Een belangrijk uitgangspunt is meer gemeentelijke regie: Stadswerk072 moet, als het aan de onderhandelaars ligt, weer onder rechtstreeks gemeentelijk beheer komen te vallen. Die dienst krijgt weer de verantwoordelijkheid voor huisvuilinzameling en het tegengaan van zwerfafval (nu bij HVC) en er wordt gedacht aan bestuurlijke boetes voor vervuilers. De precieze organisatorische en financiële gevolgen worden nog onderzocht.
Opvang van asielzoekers wordt conform landelijke regels ingevuld: Alkmaar en de dorpen nemen het wettelijk benodigde aantal op, bij voorkeur kleinschalig in wijken en dorpen, met inzet op buurtcontact en ontmoetingen om begrip te vergroten. Participatie van inwoners blijft belangrijk; het college wil transparanter zijn over hoe inbreng wordt meegewogen en sneller terugkoppelen wat ermee gebeurt.
Woningbouw en bereikbaarheid krijgen veel aandacht. Nieuw beleid schrijft 30 procent sociale huur als eis voor nieuwe projecten (met ruimte voor sociale koop als alternatief) en een voorrangsregeling voor Alkmaarders. Er komt inzet op middenhuur, betere doorstroming voor ouderen en nieuwbouw bij InHolland aan de westkant. Industrieterrein Overdie moet ruimte maken voor woningbouw nadat grote bedrijven verplaatst zijn; daarvoor is betere ontsluiting nodig, onder meer via de bepleite Bestevaerbrug voor fietsers, bussen en langzaam verkeer.
Verkeersveiligheid verschuift naar meer ruimte voor fietsers: overal waar fietsers en auto’s de weg delen wordt 30 km/uur de norm. Tegelijkertijd wil het college stevig lobbyen bij provincie en Rijk voor investeringen in de N9 en N242 en betere doorstroming van de ringweg. Parkeerplannen bevatten onder meer een ondergrondse Karperton (350 plaatsen) met woningen erboven en een extra verdieping bij de garage naast het Stadskantoor, terwijl Hofplein vergroent en daarmee parkeercapaciteit afneemt.
Duurzaamheid en leefomgeving keert nadrukkelijk terug: CO2-neutraal in 2050, wijken van het gas af, meer groen (Kanaalpark, meer bomen), behoud van polders en weidevogelvriendelijke maatregelen. Het college wil ook inzetten op ‘leefstijlverbetering’ met maatregelen variërend van tegelwippen tot acties tegen telefoongebruik bij jongeren en het verhogen van de vaccinatiegraad.
Veiligheidsmaatregelen omvatten een actieplan tegen fietsendiefstal, meer toezichthouders en betere verlichting in tunneltjes om het veiligheidsgevoel te versterken. Politiek gezien vormen BAS en OPA de verwachte oppositie; het nieuwe college lijkt zich te baseren op pragmatisme en de landsbrede realiteit bij onderwerpen als asielopvang en rijksbeleid.