Moet je straks buiten het centrum van Haarlem toch betalen om te parkeren?

In dit artikel:

Haarlem wil in zeven woonwijken buiten het centrum betaald parkeren invoeren om schaarse ruimte terug te winnen en ruimte te maken voor meer groen, voetgangers- en fietspaden. Het college heeft dit beleid al vastgelegd en wil de maatregel gefaseerd tussen nu en 2030 uitrollen, maar de uitvoering kan veranderen als na de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart een andere raad aantreedt.

Tegenstand komt vooral van buurtbewoners en actiegroepen. Edwin Vermaire, beheerder van de Facebook-groep "Haarlem Betaald Parkeren", leidt de tegenreactie. Hij stelt dat bewoners niet moeten betalen voor parkeerruimte waar ze niets concreets voor terugkrijgen en betwijfelt of het schrappen van parkeerplaatsen daadwerkelijk de parkeerdruk vermindert. Vermaire pleit voor alternatieven om ruimte terug te winnen — denk aan schuine parkeervakken, benutting van parkeerterreinen in de Waarderpolder, of het combineren van parkeerplekken met groen met grastegels — en voor meer stimulansen om autogebruik vrijwillig te verminderen.

Politieke partijen staan verdeeld. De VVD wil alleen betaald parkeren invoeren als een wijkmeerderheid daarom vraagt, terwijl GroenLinks-PvdA het huidige plan wil doorzetten en stapsgewijs in de zeven wijken toepassen om zo ruimte vrij te maken voor duurzaamheid en leefbaarheid. Voor Vermaire en gelijkgestemden is belangrijke dat inwoners zeggenschap houden; hij geeft aan bij zijn stemkeuze op 18 maart partijen te ondersteunen die meer luisterend en participatief te werk gaan.

De discussie draait om keuzes tussen ruimtegebruik, bereikbaarheid en democratische betrokkenheid nu Haarlem sterk verstedelijkt en er veel nieuwe woningen — en dus mogelijk meer auto’s — bij komen.