Kabelgoten bevallen goed, gemeente Castricum breidt pilot volgend jaar uit

In dit artikel:

Gemeenten zijn verdeeld over kabelgoten in het trottoir, waarmee bezitters van elektrische auto’s thuis kunnen laden zonder dat een losse kabel een struikelgevaar vormt. De meeste gemeenten verbieden deze oplossing, onder meer omdat bewoners daarmee een openbare parkeerplek zouden kunnen claimen. Ook vinden sommige gemeenten de goten niet volledig veilig of rommelig ogen. Een openbaar laadpunt wordt daarom vaak als alternatief gezien.

Castricum begon in januari met een proef bij veertien adressen, verspreid over straten met verschillende parkeerdruk. Deelnemers moesten onder meer een eigen laadpunt hebben en mochten maximaal 2,5 meter kabelgoot door het trottoir aanleggen. Zowel gebruikers als omwonenden reageerden volgens de gemeente positief. Het college van B&W wil daarom vanaf 1 juli 2027 meer kabelgoten toestaan. De precieze voorwaarden en aanvraagprocedure worden de komende maanden uitgewerkt. Volgens wethouder Ivor Balke stimuleert de gemeente zo elektrisch rijden zonder de druk op openbare laadpalen te vergroten, die door netcongestie moeilijker te plaatsen zijn.