Bloemendaal hoort bij gevaarlijkste gemeenten voor fietsers: "Roer moet om"

In dit artikel:

Bloemendaal blijkt volgens recent onderzoek van de Fietsersbond een van de onveiligste gemeenten voor fietsers in de provincie: de gemeente krijgt slechts een 3,1 en scoort slechter dan grotere steden als Amsterdam, Rotterdam en Den Haag. Analyse van Rijkswaterstaat- en Independer-data wijst uit dat er jaarlijks ongeveer 18,5–18,7 fietsongevallen per 10.000 inwoners plaatsvinden.

De Fietsersbond, vertegenwoordigd door Marc van den Bergh, haalt scherp uit: het wordt er niet veiliger maar juist onveiliger. Hij wijt een groot deel van het probleem aan het verkeerstype in de gemeente — “Bloemendaal is ook wel echt een SUV-gemeente” — en aan het ontbreken van goede scheiding tussen fietsers en autoverkeer. Bij tweederde van de fietsongevallen is een auto betrokken, reden waarom Van den Bergh het onbegrijpelijk vindt dat op de Hartenlustlaan het vrijliggende fietspad is verwijderd, waardoor fietsers nu tussen de auto’s moeten rijden.

Ook het beleid rond recreatiegebied de Oosterplas leidt tot kritiek: fietsparkeervoorzieningen worden verplaatst naar zo’n 800 meter afstand en onderaan een heuvel, wat het fietscomfort flink vermindert en door bezoekers als “schandalig” wordt bestempeld.

Met de gemeenteraadsverkiezingen in zicht roept de Fietsersbond op tot een koerswijziging: betere fysieke scheiding van fietsers en autoverkeer, aandacht van politieke partijen en druk vanuit de samenleving om bestuur en ambtenaren tot concrete veiligheidsmaatregelen te bewegen.