Blinden en slechtzienden lopen vast bij helft van de bushaltes

In dit artikel:

In Noord-Holland is de helft van de bushaltes niet goed ingericht voor blinden en slechtzienden en ongeveer een derde van alle haltes is voor mensen met een beperking moeilijk bereikbaar. Dat blijkt uit een analyse van de Halteviewer van DOVA, uitgevoerd door RTV Oost samen met de regionale omroepen.

DOVA beoordeelt haltes aan meerdere technische criteria: geleidelijnen en aansluiting daarvan op de omgeving, perronhoogte ten opzichte van businstap, aanwezigheid van liften en voldoende breedte voor rolstoelgebruikers. Grote steden scoren over het algemeen beter; in Haarlem, Velsen, Zaanstad en Purmerend is meer dan de helft van de haltes wél goed bereikbaar voor zowel visueel gehandicapten als rolstoelgebruikers. Andere plaatsen, zoals Hoorn, doen het duidelijk slechter (ongeveer een derde van de haltes is daar toegankelijk).

Het grootste probleem zit in plattelandsgemeenten. Drechterland heeft van 78 haltes er slechts één die toegankelijk is voor mensen met een motorische beperking; Schagen staat ook laag op de ranglijst. Veel landelijke haltes bestaan slechts uit een bord langs de weg, waardoor gemeenten aangeven dat ombouw duur en ingrijpend is en dat weinig reizigers van die haltes gebruikmaken.

Belangenbehartigers verwerpen dat argument. Peter Waalboer van de Oogvereniging benadrukt dat openbaar vervoer een publieke voorziening is en verwijst naar het VN-verdrag Handicap, waarvoor Nederland heeft getekend. Volgens emeritus hoogleraar mensenrechten Jenny Goldschmidt vormt de huidige situatie een schending van mensenrechten omdat toegankelijk vervoer essentieel is voor deelname aan werk en sociale leven.

Omroep NH brengt later een reportage over Drechterland, de gemeente met de minste toegankelijke haltes in de provincie.