Geen vergunning, dan ook geen pier: natuurclubs dwarsbomen Schiphols paradepaardje
In dit artikel:
Een coalitie van milieuclubs — Greenpeace, Mobilisation for the Environment (MOB) en SchipholWatch — heeft bij staatssecretaris Rowina Rummenie een handhavingsverzoek ingediend om de bouw en vooral in gebruikname van Schiphols nieuwe A-pier stil te leggen. De organisaties stellen dat de luchthaven nog niet beschikt over de noodzakelijke milieuvergunning en vinden het onacceptabel dat Schiphol wél kan uitbreiden terwijl andere sectoren zich aan de regels moeten houden en omliggende natuur in gevaar is.
De actie volgt op een uitspraak van de rechtbank in juni waarin Schiphols milieuvergunning werd vernietigd. De rechter concludeerde dat Schiphol ten onrechte stikstofrechten had opgekocht van boeren, terwijl volgens Europese regels vrijkomende stikstofruimte eerst gebruikt moet worden voor natuurherstel — iets dat rond Schiphol volgens de rechtsgang nodig is. Het hoger beroep loopt nog; de Raad van State besloot in september echter om de vernietigde vergunning niet tijdelijk te herstellen. MOB-voorzitter Johan Vollebroek zegt dat de clubs niet het hele vliegveld willen lamleggen maar met het verzoek druk uitoefenen om tot een substantiële krimp van Schiphol te komen: "We zijn nog coulant."
Schiphol bevestigt ontvangst van het verzoek en verwijst naar het ministerie voor beoordeling. De luchthaven benadrukt dat de A-pier geen groeiambitie moet mogelijk maken, maar bedoeld is om verouderde delen te vervangen, te vernieuwen en te verduurzamen. De pier krijgt acht gates (drie geschikt voor de grootste vliegtuigen) en moet volgens Schiphol de meest duurzame pier worden, met onder meer warmte-koudeopslag. De bouw begon in 2016, is vertraagd en wordt nu pas in 2027 opgeleverd — bovendien lopen de kosten hoger op dan gepland.
Het ministerie noemt Schiphol van groot maatschappelijk belang en wil bij de afweging zowel de continuïteit van de luchthaven als de juridische en natuurkundige situatie van de vergunning zorgvuldig meenemen.