Flinke inkorting monumentale perronkap van station Alkmaar levert geen bezwaren op

In dit artikel:

De gemeente Alkmaar heeft op 28 mei toestemming gegeven voor de renovatie van station Alkmaar, waarbij de beschermde, 19e-eeuwse perronkap tussen spoor 2 en 3 wordt ingekort. De gietijzeren klokkap, die sinds 2004 de status van gemeentelijk monument heeft, wordt wel volledig gerestaureerd en versterkt teruggeplaatst. Volgens de gemeente is de ingreep technisch noodzakelijk en past deze binnen de bredere herinrichting van het station.

De huidige aansluiting van de historische kap op de traverse uit 2015 wordt door de gemeente “weinig geslaagd” genoemd. Door de historische en moderne delen duidelijker van elkaar te scheiden, moeten de looproutes, sociale veiligheid en toekomstige groei van het treinverkeer beter worden ondersteund. Tegen de vergunning zijn geen bezwaren ingediend; ook de Historische Vereniging Alkmaar maakte geen bezwaar. De Commissie Omgevingskwaliteit beoordeelde het plan positief.

De kap dateert van ongeveer 1895 en bestaat uit gietijzeren kolommen en sierlijke ijzeren spanten. De constructie werd eerder aangepast voor de traverse en bleek later kwetsbaar, onder meer door aangetaste kolommen. Voor de definitieve restauratie wordt zij volledig gedemonteerd. Onderdelen worden in een werkplaats hersteld, verstevigd en behandeld tegen verdere aantasting.

Ook andere delen van het station worden aangepakt. De historische T-vormige kap wordt gerestaureerd en verplaatst naar het perron tussen spoor 4 en 5. Langs het stationsgebouw wordt de overkapping eveneens opgeknapt en verdwijnt de glazen uitbouw. ProRail verwacht in 2027 een aannemer te selecteren. De funderingen en perrons worden in 2028 aangepakt; de gerestaureerde kappen moeten in 2029 terugkeren.