Fatbikes worden in Amsterdam ín de supermarkt geparkeerd: 'Het is hier ruim genoeg'
In dit artikel:
In Amsterdam verschijnen steeds vaker fatbikes niet buiten, maar in de hal van supermarkten. Het verschijnsel is op meerdere locaties in de stad waargenomen en gespot op Facebookgroepen (onder meer in Nieuw-West) en in de nieuwsbrief van de Amsterdamse Fietsersbond. Soms blokkeren de grote fietsen wel winkelruimtes, al is dat niet altijd het geval.
Afgelopen week parkeerde een tiener zijn fatbike bij de Albert Heijn aan de Molukkenstraat in Oost binnendoor; hij gaf als reden dat fatbikes bij de supermarkt voor de deur vaak worden gestolen: “Het is hier ruim genoeg, niemand heeft hier last van toch?” Supermarktketens en personeel reageren terughoudend maar wijten het parken binnen aan veiligheidsregels: fietsen in de winkel zijn niet toegestaan en klanten worden verzocht buiten te stallen.
De angst voor diefstal is reëel. Een analyse van vergelijkingssite Keuze.nl bleek eerder dit jaar dat de verzekering voor een fatbike in grote steden op jaarbasis bijna net zo duur kan zijn als de aanschaf van de fiets. Vooral jongeren in stedelijke postcodes betalen relatief hoge premies; een voorbeeld: een 14‑jarige in de Randstad kan tot circa 865 euro per jaar kwijt zijn aan een fatbikeverzekering, exclusief extra’s. Verzekeraars zien fatbikes als risicovoller — deels omdat ze populair zijn onder jongeren en vaker gestolen of beschadigd raken — en sommige partijen trekken zich zelfs terug uit deze markt, wat de premies verder opdrijft.
De discussie rondom fatbikes speelt breder: op sociale media lopen reacties uiteen van begrip tot ergernis en verwijten over gedrag en opvoeding. Tegelijk komt de gemeente Amsterdam al in actie tegen overlast en onveiligheid veroorzaakt door fatbikes op specifieke plekken; het Vondelpark krijgt per 11 mei een verbod op fatbikes, gevolgd door handhaving en boetes na een waarschuwingsperiode. Of dergelijke maatregelen juridisch standhouden, blijft de vraag.
Auteur Marc Kruyswijk verslaat al jaren Amsterdams woning- en verkeer nieuws; dit stuk belicht hoe populariteit, diefstalrisico en regulering samen leiden tot nieuwe conflicten tussen berijders, winkels, verzekeraars en de gemeente.