Fatbikes vanaf vandaag verboden in Amsterdamse Vondelpark
In dit artikel:
Vanaf vandaag zijn fatbikes met trapondersteuning en banden dikker dan zeven centimeter niet meer toegestaan in het Vondelpark in Amsterdam. De gemeente geeft de komende twee weken nog waarschuwingen; daarna riskeren gebruikers een boete van 115 euro (kinderen van 12–16 jaar betalen de helft) wanneer ze ondanks de nieuwe bebording het park inrijden. Wethouder verkeer Sophie van der Horst (D66) onthult vanochtend de borden: er komen 30 waarschuwingsborden bij 24 ingangen.
De maatregel is vastgelegd via een APV-regel, dezelfde route die eerder ook leidde tot het verbod op bierfietsen. De beslissing kwam er ondanks discussie in de gemeenteraad en juridische bezwaren: critici waarschuwden voor stigmatisering van vooral jongeren en betwijfelden of een lokaal verbod juridisch houdbaar zou zijn. Van der Horst noemde het een "noodgreep" en benadrukte dat de gemeente vanwege het uitblijven van landelijke regels zelf moest ingrijpen. Om misverstanden te voorkomen is de tekst van de APV tijdens het proces aangepast; begrippen als 'intimidatie' en 'achtervolgingen' werden geschrapt.
De handhavingsregel is eenvoudig geformuleerd: de banddikte van meer dan zeven centimeter is het criterium. Dat heeft geleid tot een commerciële reactie: verkopers promoten nu zogenoemde skinnybikes — elektrische fietsen die qua uiterlijk op fatbikes lijken, maar net binnen de toegestane banddikte vallen en daardoor wél door het Vondelpark mogen rijden.
Bij de voorbereiding keek Amsterdam naar Enschede, waar sinds maart een vergelijkbaar fatbikeverbod geldt in een winkelgebied. Enschede lijkt tevreden over het verloop, iets wat Van der Horst hoopvol stemt. Tegelijk is er verzet van gebruikers; sommige rijders zeggen zich onterecht gedupeerd te voelen en vragen wat zij eraan kunnen doen.
Op nationaal niveau kondigde minister Vincent Karremans (Infrastructuur) vorige maand aan dat gemeenten meer bevoegdheden krijgen om fatbikes in specifieke gebieden te weren; ook een helmplicht en een minimumleeftijd worden landelijk onderzocht, maar details en ingangsdata zijn nog niet bekend.
Kortom: Amsterdam voert lokaal een duidelijk meetbaar verbod in om overlast en veiligheidszorgen in het Vondelpark aan te pakken, maar het leidt tot praktische omwegen van leveranciers, protest van gebruikers en blijft onderdeel van een bredere, nog lopende discussie over landelijke regels.