Er komt een nieuwe Karperton, de vraag is nog hoe die er uit gaat zien
In dit artikel:
De Alkmaarse gemeenteraad is het grotendeels eens over één punt: de huidige parkeergarage Karperton moet weg. Tijdens een recente raadsvergadering steunde een meerderheid het collegevoorstel voor nieuwbouw, maar er bestaan flinke meningsverschillen over omvang, uitstraling en de rol van autoverkeer in de binnenstad.
Het college wil 'De Krappe Ton' vervangen door een garage met een kelder en zeven split-levels (halve verdieping per parkeerlaag). Daardoor kan het nieuwe gebouw lager worden dan nu; de voorkeursvariant komt uit rond 11 meter hoogte. Ook wordt voorgesteld de inrit te verplaatsen van de Dijk naar de Kanaalkade of de Kaarsemakersgracht om de binnenstadzijde te ontlasten en de Dijk te ‘ontrommelen’. Voor verder onderzoek naar onder meer bodem, ontwerpen en participatie vraagt het college een voorbereidingskrediet van 400.000 euro; dat voorstel krijgt overwegend steun, maar niet zonder kritiek.
GroenLinks-PvdA is fel tegen het plan en noemt de huidige voorstellen een "betonnen parkeerbak"; zij vinden de locatie ongeschikt en willen dat onderzoeken ook woningbouw en betere historische inpassing meenemen. De Partij voor de Dieren deelt de voorkeur voor een alternatieve invulling, maar is wel bereid te investeren in nader onderzoek en staat positief tegenover het verplaatsen van de ingang. Lijst Spek ziet in de gekozen variant juist kansen voor een lager bouwwerk, vergroening en betere aansluiting op de historische binnenstad. D66 benadrukt het belang van bereikbaarheid en lokale economie, maar eist aandacht voor een fietsenstalling en openbare toiletten. VVD, CDA, BAS en Leefbaar Alkmaar pleiten duidelijk voor vervanging; de VVD ziet zelfs mogelijkheden voor horeca op het dak. ChristenUnie en SP pleiten daarentegen voor woningen op de plek of vinden de investering een verkeerde prioriteit gezien de woningnood.
Wethouder Peetoom erkende de verdeeldheid, maar zei dat niets doen geen optie is en dat vastgestelde parkeeraantallen uit het coalitieakkoord richtinggevend blijven; onderwerpen als fietsparkeerplaatsen, toiletten of woningbouw kunnen in het onderzoek worden meegenomen. Hoe de uiteindelijke combinatie van parkeren, stedelijke kwaliteit en eventuele alternatieven er precies uit zal zien, wordt in volgende planfasen beslist.