Dikke rijkssubsidie: stationsgebied Heerhugowaard kan veel sneller op de schop

In dit artikel:

In Heerhugowaard komt een forse investering in het stationsgebied: de provincie had al 12 miljoen euro klaarliggen, nu komt daar een rijksbijdrage van 38,5 miljoen bij. Initiatiefnemer is gemeente Dijk en Waard, die sinds 2022 samen met provincie, NS en ProRail werkt aan het Ontwikkelplan OV-knoop Dijk en Waard. Het doel: een compleet nieuw stationsplein met een nieuw stationsgebouw, een brede passage onder het spoor, een grote fietsenstalling en een busplein; het totale project kost circa 60 miljoen euro.

De rijksbijdrage komt uit de nieuwe subsidieregeling ‘Woningbouw op Korte Termijn’ en was alleen bereikbaar omdat er al ten minste 35 miljoen was gereserveerd (waaronder eerder toegezegde 5,7 miljoen uit 2018 en de recente 12 miljoen). Wethouder Nils Langedijk noemt de 38,5 miljoen “de grootste subsidie die we als gemeente ooit hebben gekregen” en benadrukt dat het project hierdoor flink kan worden versneld en duurzame mobiliteit aantrekkelijker wordt.

Formeel wordt de toekenning begin 2026 in een Kamercommissie behandeld; bij goedkeuring gaan de partners snel aan de slag met de uitvoeringsplannen. Bewoners moeten wel geduld hebben: het herinrichten van het gebied, met name de onderdoorgang, kan nog zes tot acht jaar vergen voordat de eerste schop de grond in gaat.