Vliegaso's mogelijk op Europese zwarte lijst: "Problemen bijna dagelijkse kost"

In dit artikel:

Een Europese zwarte lijst voor ernstig wangedrag van vliegtuigpassagiers lijkt dichterbij te komen. Luchtvaartmaatschappijen dringen daar al jaren op aan, omdat iemand die bij één airline een vliegverbod krijgt nu vaak zonder problemen bij een andere maatschappij kan instappen. Volgens cabinevakbond VNC en KLM is dat niet alleen een praktisch probleem, maar ook een belangrijk signaal dat agressie aan boord niet langer wordt getolereerd.

Tot nu toe stonden strenge privacyregels een gezamenlijke Europese databank in de weg. In de nieuwe aflevering van NH Airtime legt privacyhoogleraar Gerrit-Jan Zwenne van de Universiteit Leiden uit waarom het juridisch zo lastig is om gegevens van lastige passagiers te delen. Toch lijkt er nu beweging te komen: Nederland heeft hier volgens het artikel al jaren voor gelobbyd en de Europese Commissie ziet alsnog ruimte binnen de bestaande regels.

De komende periode moeten EU-landen en luchtvaartmaatschappijen afspraken maken over de beveiliging van de gegevens en over wie überhaupt op zo’n lijst mag komen. Senior purser Frédéric Wille van KLM noemt dat een doorbraak. Hij zegt dat het probleem met zogeheten vliegaso’s sterk is toegenomen en dat het allang niet meer gaat om alleen schelden: cabinepersoneel krijgt ook steeds vaker te maken met fysiek geweld.

VNC wijst op de persoonlijke en soms ingrijpende gevolgen voor medewerkers. Zo vertelt Chris van Elswijk dat een KLM-collega na mishandeling lang uit de running was en uiteindelijk stopte met vliegen. KLM zelf wil ondertussen inzetten op meer bewustwording, onder meer met nieuwe veiligheidsvideo’s in de toestellen, waarin passagiers worden gewezen op regels rond alcohol en op nul tolerantie voor ordeverstorend gedrag.